www2019_day1
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www2019_day1 [2021/04/13 06:54] |
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| - | Workshops | ||
| - | * 5th Workshop on Enhancing Urban Mobility with Web Applications (AW4City) [[https:// | ||
| - | * Ninth Workshop on Location and the Web (LocWeb2019) [[https:// | ||
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| - | 기본적으로 Keynote + Paper Presentation + Discussion 구성인 듯 하나 키노트 수나 발표 수는 미묘하게 차이가 있었고 AW4City는 시간관계로 질답시간이 거의 없었다. | ||
| - | ===== AW4City ===== | ||
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| - | ===== LocWeb2019 ===== | ||
| - | . | ||
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| - | ===== 간단 요약 ===== | ||
| - | 종합 | ||
| - | - 지속가능한 이동성, 혼잡 최소화, 안전, 친환경, 상황인지 등이 주 목표 | ||
| - | - 카쉐어링 형태를 중요하게 보고 있는 듯 (Mobility as a Service; MaaS) | ||
| - | * 현재 샌프란 카쉐어링 형태 (우버 등도 포함) 는 총 교통량에 15퍼 정도?: 차량, 오토바이, | ||
| - | * 혼잡도에 확실히 눈에 띠는 영향을 준다 | ||
| - | * 사기업이지만 공공에 영향을 깊이 주므로 가이드 라인 설정이 중요하다 | ||
| - | * 가이드 라인 설정에 따른 효과 분석에 대한 연구도 있을 거 같다 | ||
| - | * 교통의 공공 개입이 더 강한 한국도 맞닥뜨릴 문제 중 하나일 것으로 생각됨 | ||
| - | - 의외로 한국 교통 연구가 예시로 몇번 나왔다. | ||
| - | * 서울시 분석에 대한 연구 | ||
| - | * 한국 고속도로 네트워크 연구 | ||
| - | - Trajectory 분석과 Flow 분석이 두 주축이고, | ||
| - | - 배달과 라스트마일 네트워크에 대한 이야기 | ||
| - | * 배달 산업이 최근 매우 크는 샌프란 | ||
| - | * 로컬 가게들에게 큰 도움이 된다 | ||
| - | * 대부분의 배달은 3마일 | ||
| - | - 도시가 필요로 하는 솔루션을 개발해야함 | ||
www2019_day1.txt · 마지막으로 수정됨: 2021/04/13 06:54 (바깥 편집)
